Видео в автомобиле :: Производство мультимедиa устройств для автомобилей

Производство , разработка , ремонт , модернизация автомобильной электроники

kolkargb@rambler.ru

+38(050)251-76-86

+7(978)827-44-03

S-CAN-VAG

Интерфейсный модуль S-CAN-VAG предназначен для установки охранной сигнализации стороннего производителя на а/м. Audi , Volkswagen.

Модуль S-CAN-VAG собирает информацию о состоянии автомобиля беря ее непосредственно из шины CAN bus и представляет в "аналоговой" форме , так-же позволяет управлять дополнительно установленной сигнализации некоторыми функциями автомобиля.

Модуль S-CAN-VAG дает следующие возможности:.
Работает на автомобилях : Seat Toledo (2006->) Seat Altea (2004->) Seat Leon (2006->) VW Tiguan VW Passat B6/CC VW Golf 5/6/Plus VW Jetta (2006 м.г.) VW Touaran VW Caddi Skoda Octavia A5 (2005-2008) Skoda Octavia FL (2009 ->) VW TOUAREG Porshe Cayenne (2006 м.г.) Audi A6 (2004 м.г.) Audi Q7 Audi Allroad (2006 м.г.) ------------------------------------------------------------------------------------------------- I) ПОЛУЧЕНИЕ ИЗ ШИНЫ СЛЕДУЮЩИХ СИГНАЛОВ: # сигнал открытия капота/багажника # сигнал открытия двери водителя # сигнал открытия остальных дверей # сигнал включения зажигания # сигнал включения габаритных огней # сигнал включения стоп сигнала (тормоз) # сигнал состояния штатной охранной сигнализации -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- II) УПРАВЛЕНИЕ ПО СИГНАЛАМ ОТ СИГНАЛИЗАЦИИ СЛЕДУЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ ПО ШИНЕ а/м: # открытие багажника # открытие/закрытие центрального замка, с возможностью "двойного" открытия # закрытие системы «комфорт» с возможностью отключения движения стекол в процессе эксплуатации по команде с брелока (для проветривания салона) # мигание аварийной сигнализацией # постановка/снятие с охраны заводской сигнализации (если она установлена на автомобиль), заводской иммобилайзер НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ # "двойное" открытие дверей - алгоритм работы сигнализации при котором при снятии с охраны открывается только дверь водителя, а при повторном снятии с охраны - остальные двери. Функция удобна, в случае если автомобиль основную часть времени эксплуатируется единолично.

Вывод	Цвет	Краткое описание	Тип	Ток,мА
1	---	NC.	---	-
2	черный	"Масса"	Питание	-
3	коричневый	"CAN-L"	CAN	-
4	фиолетовый	Остальные двери	Выход(-)	150
5	светло-желтый	Дверь водителя	Выход(-)	150
6	темно-зеленый	статус штатной охраны	Выход(-)	150
7	сиреневый	Капот и багажник	Выход(-)	150
8	голубой	резерв	Вход(+)	-
9	светло-серый	Открытие багажника	Вход(-)	1,5
10	темно-серый	Остановка системы комфорт	Вход(-)	1,5
11	---	NC.	---	-
12	красный	Питание модуля +12 в	Питание	20
13	белый	"CAN-H"	CAN	-
14	розовый	Зажигание	Выход(+)	150
15	белый	Габаритные огни	Выход(+)	150
16	прозрачный	Кнопка програмирования	Выход(+)	150
17	темно-желтый	Тормоз	Выход(+)	150
18	бирюзовый	Включение указателей поворота	Вход(+)	1,5
19	синий	Открытие замков дверей / последовательное открытие	Вход(-)	1,5
20	зеленый	Закрытие замков дверей/"статусное"управление	Вход(-)	1,5

Примечания:

Выходы выполнены по схеме с открытым коллектором.Замыкание выходов №4 - 7,на +12 в и выходов №14 - 17 на массу без нагрузки НЕДОПУСТИМО! Работа выходов с нагрузкой, превышающей указанную, не гарантируется. Все отрицательные выходы имеют "подтяжку" через резистор 47 кОм к +12 в. При подключении к выходам индуктивной нагрузки (электромеханического реле) необходимо всегда устанавливать защитный диод. Подключение более одного реле к выходу НЕДОПУСТИМО!
Описание модуля S-CAN-VAG

Разработано в eXpert